Verkehr

Abgesetzt: Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans

Jemand fährt auf einem Fahrrad auf einem Radweg mit grünem Streifen.

Die deutsche Radverkehrspolitik beschäftigt die Abgeordneten. (© picture alliance / ZB | Volkmar Heinz)

Von der Tagesordnung am Donnerstag, 26. Januar 2023, abgesetzt hat der Bundestag die Beratung eines Antrags mit dem Titel „Fahrradland Deutschland – Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans“, den die CDU/CSU-Fraktion angekündigt hatte. Offen war bis zuletzt, ob die Abgeordneten direkt über die Vorlage abstimmen, oder ob diese zur weiteren Beratung in die Ausschüsse überwiesen werden sollte. (vom/24.01.2023)

Verkehr

Debatte über Umsetzung des Nationalen Radverkehrs­plans

Die Unionsfraktion hat einen Antrag mit dem Titel „Fahrradland Deutschland – Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans“ (20/5546(Dokument, öffnet ein neues Fenster)) vorgelegt, der am Mittwoch, 8. Februar 2023, auf der Tagesordnung des Bundestages stand. Nach der Debatte überwiesen die Abgeordneten die Vorlage zur weiteren Beratung an den Verkehrsausschuss.

Antrag der Union

Die CDU/CSU-Fraktion fordert die Bundesregierung auf, den Nationalen Radverkehrsplan 3.0 aus der vergangenen Legislaturperiode zeitnah zu realisieren und ein Umsetzungsgesetz zu erarbeiten. In ihrem Antrag spricht sich die Union zudem dafür aus, beim Ausbau der Radinfrastruktur künftig auf eine Umweltverträglichkeitsprüfung zu verzichten, ein bundesweites Programm für Fahrradparkhäuser und überdachte Abstellanlagen an Bahnhöfen und Bushaltestellen aufzulegen sowie das Straßenverkehrsgesetz und die Straßenverkehrsordnung weiterzuentwickeln, um die Sicherheit im Straßenverkehr für Radfahrer zu erhöhen.

Der Radverkehr sei ein wichtiger Baustein für „alltagstaugliche, gesunde und klimafreundliche Mobilität“, schreibt die Union in ihrem Antrag. Mit dem Nationalen Radverkehrsplan 3.0 habe die CDU/CSU-geführte Bundesregierung in der 19. Legislaturperiode gemeinsam mit den Ländern, Gemeinden und Verbänden einschließlich einer Bürgerbeteiligung „eine ambitionierte Strategie“ erarbeitet, um den Radverkehr in Deutschland weiter voranzubringen. (hau/aw/08.02.2023)