Neue Güterverkehrsstrecken weniger befahren als erwartet

Berlin: (hib/HAU) Nach Auskunft der DB InfraGO handelt es sich bei den in den vergangenen 25 Jahren wesentlich neu in Betrieb genommenen Schienenstrecken um die Verbindungen Köln-Rhein/Main, Nürnberg-Ingolstadt, Erfurt-Leipzig/Halle, Ebensfeld-Erfurt sowie Wendlingen-Ulm. Das geht aus der Antwort der Bundesregierung (21/8593(Dokument, öffnet ein neues Fenster)) auf eine Kleine Anfrage der AfD-Fraktion (21/8031(Dokument, öffnet ein neues Fenster)) hervor. Für die Strecke Köln-Rhein/Main sei die Trassierung für den schnellen Personenverkehr erfolgt, heißt es. Für Nürnberg-Ingolstadt, Erfurt-Leipzig/Halle, Ebensfeld-Erfurt sowie Wendlingen-Ulm erfolgte die Trassierung der Antwort zufolge auch für den Güterverkehr.

Für letztgenannte Strecken liegt den Angaben zufolge die Zahl der bei Baubeginn eingeplanten Güterverkehrszüge pro Tag deutlich über der im Jahr 2025 festgestellten Zahl tatsächlicher Befahrungen. Bei der Strecke Nürnberg-Ingolstadt sei von etwa 100 Güterverkehrszügen am Tag ausgegangen worden. „2025 galt auf der Strecke ein Tunnelbegegnungsverbot“, heißt es in der Antwort. „Vereinzelt“ sei die Strecke von Schienengüterverkehrszügen (SGV) befahren worden, überwiegend im Umleiterverkehr, wird mitgeteilt.

Auf der Strecke zwischen Erfurt und Halle/Leipzig seien zum Zeitpunkt der Planfeststellung im Jahr 1996 131 Güterzüge pro Tag prognostiziert worden. Nach Auskunft der Deutschen Bahn AG befuhren im Jahr 2025 insgesamt 449 SGV-Züge die Strecke, heißt es. Dies ergebe gemittelt 1,2 Züge pro Tag.

168 Güterzüge pro Tag seien auf der Strecke zwischen Ebensfeld und Erfurt zum Zeitpunkt der Planfeststellung (1996) prognostiziert worden. Im Jahr 2025 hätten 651 SGV-Züge die Strecke befahren - durchschnittlich zwei Züge pro Tag.

Zum Zeitpunkt des Baubeginns der Schnellfahrstrecke Wendlingen-Ulm im Jahr 2010 sei auf Basis der Verkehrsverflechtungsprognose 2025 von 16 Zugpaaren des Güterverkehrs ausgegangen worden, heißt es in der Antwort. Tatsächlich hätten nach Auskunft der Deutschen Bahn AG im Jahr 2025 160 SGV-Züge die Strecke befahren. Dies ergebe gemittelt 0,4 Züge pro Tag.