Neubewertung der Sachsen-Franken-Magistrale erläutert

Berlin: (hib/HAU) Die Bundesregierung erläutert in ihrer Antwort (21/1523) auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen (21/1099) wie es zu der Neubewertung der Sachsen-Franken-Magistrale gekommen ist, die 2022 noch ein Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) von 0,6 (negativ) hatte und 2025 bei der Neubewertung ein NKV von 1,06 (positiv) ausweist, wodurch eine Fortführung der Planungen des Bedarfsplanvorhabens möglich ist. Der Neubewertung der Schienenausbaustrecke Nürnberg-Marktredwitz-Schirnding/Grenze Deutschland/Tschechien im Jahr 2025 habe der gleiche Planungs- und Kostenstand zugrunde gelegen wie der Bewertung 2022, schreibt die Regierung. „Wesentliche Änderung war das auf Grundlage der neuen Verkehrsprognose 2040 veränderte Mengengerüst sowie die aktualisierten Kosten- und Wertansätze.“

Als wesentlich für die Verbesserung des NKV wird der von 24,2 Millionen Euro im Jahr 2022 auf 62,18 Millionen Euro im Jahr 2025 gestiegene Nutzen im Güterverkehr angeführt, während der Nutzen im Personenverkehr von 14,74 Millionen Euro im Jahr 2022 auf 18,60 Millionen Euro im Jahr 2025 geringfügig gestiegen sei.

Die Planungen des Vorhabens ruhten seit 2022, heißt es in der Antwort. Sobald der Bund die Deutsche Bahn AG (DB AG) mit der Wiederaufnahme der Planungen beauftragt, würden dort die notwendigen Aktualisierungen und gegebenenfalls Anpassungen erfolgen.